?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: город

[sticky post]Союз пассажиров
sopass
Союз пассажиров - некоммерческая негосударственная организация, занимающаяся защитой прав потребителей на транспорте и ведущая контроль за участниками рынка пассажирских перевозок с точки зрения его пользователя.
logo

Обратиться в МОО "Союз пассажиров" можно:
- через форму обращений на официальном сайте www.sopass.ru
- по электронной почте: mos@sopass.ru - в Москве и spb@sopass.ru - в Санкт-Петербурге
- по телефону: (495) 215-11-56
- по почте: 125009, г. Москва, ул. Тверская, д.7, а/я 107

Наш московский офис находится по адресу: пр-д Серебрякова, д.14, с.15, БЦ "СильверСтоун". 

«Ваш билетик, пожалуйста»
sopass


Все чаще в «Союз пассажиров» поступают обращения граждан, жалующихся на действия контролеров в наземном общественном транспорте. Причины ,как правило, одинаковые: не работал турникет, не воспользовались билетом, зашли контролеры и выписали штраф за безбилетный проезд. Все бы ничего, но, как видно из обращений, контролеры точно знают, на каких из рейсов системы неисправны и систематически ловят «зайцев», дабы отчитаться о «хорошо проделанной» работе.

Давайте разберемся подробнее, кто прав, а кто же все-таки виноват, и как следует вести себя в подобных ситуациях.

Недавно к нам обратилась Юлия со своей историей о том, как она стала жертвой «хитрых» контролеров в одном из автобусов ГУП «Мосгортранс».

Юлия вошла в автобус с очевидно неисправной системой АСКП (опущенный турникет, замотанный плотной тканью, см. фото). Дабы не остаться без проездного на месяц, она не стала испытывать судьбу и прошла в салон автобуса, не пробив проездной билет через УКПБ (валидатор). На следующей остановке в автобус вошли контролеры, забрали у Юлии проездной и, убедившись, что девушка не пробила билет, вернули со словами «он(АСКП) уже несколько недель не работает и вы должны были об этом знать», после чего потребовали паспорт, чтобы выписать девушке штраф.

Казалось бы, контролеры действительно хорошо выполняют свою работу и призывают «злостных нарушителей» к порядку, но это только по статистике. А по факту получается, что ловят всех без разбора, а потом получают ежеквартальные премии за фикцию.

Но это всего лишь слова. А теперь разберемся по существу что же действительно должен знать пассажир, чтобы не стать «злостным нарушителем» :

Во-первых, пассажир не обязан знать, а должен быть проинформирован водителем по вопросу оплаты проезда и провоза багажа. Так, согласно должностной инструкции для водителей автобусов ГУП «Мосгортранс», водитель обязан сообщать о неисправностях АСКП и о возможности произвести оплату проезда иным способом через микрофон НА КАЖДОЙ ОСТАНОВКЕ.

Во-вторых, водитель обязан, в случае обнаружения неисправности при включении турникета или валидатора, обратиться к диспетчеру по АСКП, до выезда из парка на маршрут. В случае выхода из строя оборудования автоматизированной системы контроля проезда (АСКП),водитель должен отключить питание оборудования АСКП: турникета и УКПБ и продолжить движение по маршруту, соблюдая при этом порядок,( п.п. 3.1 и 3.2 положения 6 должностной инструкции водителя автобуса ГУП «Мосгортранс»).
  Безымянный

Так же предлагаем вам ознакомиться с должностной инструкцией для контролеров ГУП «Мосгортранс», а именно с конкретным перечнем того, что имеет, а что не имеет права делать контролер: http://www.mosgortrans.ru/passenger/check-men/ .

В случаях, если данные правила не будут соблюдены, просим вас фиксируйте нарушения, пишите в протоколе(постановлении),что вы не согласны, требуйте копию протокола(постановления) и присылайте на нашу почту mos@sopass.ru , как поступила Юлия.


Реконструкция Ярославского шоссе vol.2
sopass
Мы уже писали об одном из самых крупных проектов реконструкции вылетных магистралей в Москве - Ярославском шоссе (тут).
Недавно пришел ответ от Мосгортранса:
ответ Мосгортранса Яр.шоссе
Вывод простой - практика развития транспортной системы, проводимая господином Собянином, не подразумевает улучшения условий для пассажиров общественного транспорта. Мелкие чиновники присылают отписки, а крупные решать ничего не хотят.
Естественно, Союз пассажиров будет далее держать данную ситуацию под контролем и делать все возможное для улучшения условий для пассажиров и пешеходов.

Расписание в метро
sopass
Вы когда-нибудь ждали поезда в Московском метрополитене минут 10 и больше? И не из-за технических проблем (возгораний, несчастных случаев и т.д.), а из-за того, что он просто так ходит! Нет? Тогда Вам стоит спросить у тех, кто хоть раз пользовался участком Филевской линии от станции "Киевская" до станции "Международная".

На данном участке на платформах станций установлены электронные табло, где в режиме реального времени вы можете узнать, через сколько приедет столь ожидаемый вами поезд. За это время вы можно даже сходить выпить чашечку кофе и купить газету:).

Раньше данный участок был безальтернативным, но... в начале 2014 года открыли перегон между станциями «Деловой Центр» и «Парк Победы» участка Калининско-Солнцевской линии. И на этом участке интервалы движения также очень большие. Зато у пассажиров появилась альтернатива как доехать до Арбатско-Покровской линии.

Так вот, что же можно придумать, чтобы не стоять и не ждать на платформе долгожданного поезда и не бегать c одной платформы на другую, чтоб быть в курсе на какую поезд приедет раньше? В Киеве нашли способ. На официальном сайте Киевского метрополитена опубликованы интервалы движения поездов и для будних дней и для выходных. Read more...Collapse )

Реконструкция Ярославского шоссе или пассажиры общественного транспорта, как приоритет для города
sopass
Реконструкция вылетных магистралей в Москве - тренд, в котором большинство профессионалов усматривают больше вреда, чем пользы. Один из самых крупных проектов - Ярославское шоссе, где теперь нет светофоров, нет отбойников по центру дорогу, а общественный транспорт выкинули на дублеры. Это не только уменьшило его скорость, так еще и заставило людей, которым нужно на другую сторону, кроме подземного перехода преодолевать два надземных со светофороной фазой, где 60-80 секунд автомобилям и 10-15 пешеходам:

WP_20140204_020

Терпения, конечно, не всем хватает:

WP_20140204_006

Но сейчас не будем сильно уходить во все проблемы новой Ярославки, а остановимся на одной, которая достаточно легко поправима даже в нынешних условиях. Если уж пассажиров общественного транспорта заставляют преодолеть целую полосу препятствий для перехода дороги, то, наверное, хотя бы остановки разместили рядом с этим переходами, чтобы уменьшить дискомфорт.

Так подумали мы. Read more...Collapse )