Category: россия

Союз пассажиров

Союз пассажиров - некоммерческая негосударственная организация, занимающаяся защитой прав потребителей на транспорте и ведущая контроль за участниками рынка пассажирских перевозок с точки зрения его пользователя.
logo

Обратиться в МОО "Союз пассажиров" можно:
- через форму обращений на официальном сайте www.sopass.ru
- по электронной почте: mos@sopass.ru - в Москве и spb@sopass.ru - в Санкт-Петербурге
- по телефону: (495) 215-11-56
- по почте: 125009, г. Москва, ул. Тверская, д.7, а/я 107

Наш московский офис находится по адресу: пр-д Серебрякова, д.14, с.15, БЦ "СильверСтоун". 

Об автоматах-кондукторах

Пассажир, покупающий билет у водителя, замедляет движение транспортного средства. Лучше бы, если бы пассажиры перестали покупать билеты у водителей. Но как это сделать, если в транспортном средстве нет кондуктора?

Московские и питерские власти выбрали разные способы решения этой проблемы. Московские власти «задрали» цены продаваемых в ТС билетов, стимулируя тем самым пассажиров покупать билеты заранее, в киосках. А питерские власти приступили к установке в ТС – пока в экспериментальном режиме – автоматов по продаже билетов. С 1 апреля такие автоматы установлены в автобусах маршрута 40 и в троллейбусах маршрута 8.

По нашему мнению, питерское решение человечнее.

Проект нового трамвая на севере Москвы

tram

Новые скоростные трамваи Москве обещали уже давно, но только сейчас мэрия вроде бы переходит к делу — собирается строить линию из поселка Северный в Лианозово на севере города. Правда, будет ли трамвай скоростным чиновники и подрядчики определить между собой не пока не смогли — вопреки наименованиям в проектной документации, начальник Дептранса Максим Ликсутов заявил «Комсомольской правде», что создание линий скоростного трамвая в Москве в ближайшее время не планируется.

Впрочем, нам все равно, назовите хоть межгалактическим лайнером — лишь бы работало.
Новая линия, при всем том, что ее создание важно еще и с психологической точки зрения, как первая обнадеживающая попытка новой мэрии создать современный общественный транспорт не под землей, все-таки должна нести в себе практическую функцию, то есть перевозить пассажиров. И вот здесь есть определенные вопросы. Согласно трассировке ветка на первом этапе соединит район Северный (27 тыс. жителей) с районом Лианозово. С точки зрения загруженности в пиковые часы такой район трамвайную ветку может обеспечить вполне. Но дьявол кроется в деталях.

Collapse )